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山猫混結編成 （UNDER1.5ｔクラス）
先頭車両から1340kg、1370kg、1490kg、1400ｋｇ。最後尾は1910kgで失格。1両目、4両目は里親募集中です。5両目も？イヤまだ・・・
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V46V 富士山左回り循環
おととい月曜日のこと。2月2日のサルベージのお礼と写真のお届けに、U690の元オーナーさんのところへ出かけました。富士山右回りルートが正解なのですが、ちょっと立ち寄る場所があって富士五湖を通過する左回りに。これが予想以上の残雪の具合でして、時間が掛かりました。特に山中湖～精進湖あたりまでの雪の残りっぷりが凄い。山梨の降雪量が尋常ではないことは承知していましたが、一週間以上が経過してこの状況とは。...
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ルートバンと長バン・高低二段切り替え四駆の憂鬱
自分の書いたものを読み返してみると、2010年頃からこの病は始まっているようで・・・http://blogs.yahoo.co.jp/ponkotz_8/31593412.htmlhttp://blogs.yahoo.co.jp/ponkotz_8/32331555.htmlhttp://blogs.yahoo.co.jp/ponkotz_8/32644421.html...
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商談が入ったので尻に火が点く
遠方から銀色の古い箱を見に来られる方がいるので、慌てて細部詳解用の写真を撮り始める。 今まで車検工場の検査ラインを借りて下回り撮影をしていましたが、それだと時間の制約があるのでウマ方式で。この方が撮りやすいような気がします。数日かけてじっくり取り組めます。...
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デリカL038GW 近所の試走
昨日はほぼ一日、試走をしておりました。どこの雪山まで遠征したかと云いますれば、自宅から20分ほどの近所。東名にも中央道にも乗らずロケ地に到着できるなんて便利です。取材経費は燃料代2000円くらい。低コスト制作を信条とするキュリアス誌であります。反面、青白いヘッドランプをギラギラさせたり、偏平率45％のゴム巻き車輪が映えるアーバンイメージな写真を撮るには大層不便ですから、乗用車やミニバンの本は作れませ...
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ゴーサンはゴーサンでも、いすゞファーゴの話
WFS53系のファーゴ。件のデリカ初代スターワゴン4WDの記事制作に付随して、同じ時期に4WD化を果たしたいすゞのワンボックスのこと。その4WD化の手法は、三菱とはまるで異なる切り口で、見た目はおとなしいのですが実用車としてマトモだったと思います。...
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昨日の旅人と今日の入庫 「旅は快適な富士重工の●●●●で！」
昨日は、朝起きたらこんな様子。氷雪タイヤを外そうとしていた矢先でした。V4＃系なのにスーパーセレクト4WDじゃないバンモデルですから4Hで出勤。 いつもの坂。例によって発進不能となった乗用車・・・運転者は携帯電話を握り締めて助けを呼んでいたようですが、その前にバックで端に寄せなってば。...
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現状売り物件 平成10年 KH-UBS73GW
下取車です。 車検残っていますが自税の関係で抹消します。週内に決まらなければ輸出業者さんに引き渡します。 電子制御コモンレールディーゼル4JX1型、5人乗り、グレード名プレジール、走行118,900km、4AT、ハイテク四駆（TOD）、NOX/PM駄目。...
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これもドッケン・遺跡発掘の如きくろがね検証 他
各方面で取り上げていただき、修復資金の調達にもおおよそ目星がついてきた頃になって、こうしておネタにする次第。WEB上で行われている、小口で参加できる基金の進捗は約8割とのことです。https://readyfor.jp/projects/kurogane4ki...
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絶対お奨め書籍 『オフロード四駆 まじめな与太話』 1と2
石川さんの電子書籍の最新作をご紹介します。今回は一連の車種別シリーズではなく『オフロード四駆 まじめな与太話』と題した、1と2の分冊です。内容は、カーグラフィック誌の読者団体、CG CLUBのニューズレター（会報）に連載された100編のコラム。私も読んだことのない内容でした。...
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BU162箱型車の試走・・・ CURIOUS Ｖｏｌ．9
本日はダイナルートバン4WDの試走撮影。前号のBU297が高機動型なら、こちらは標準機動型と呼べる内容で・・・ という書き出しにしようかと思っています。 下回り撮影は水曜定休のカマド整備工場で、検査ラインをお借りしました。なにぶん、デカくて重たいもので・・・・うーむ この造りはクロカン用の車ではないようですねぇ。当たり前ですか。 役目を終えたベントラと。...
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年度末の入庫車 パジェロＶ24Ｗ「森林管理・ツボ号」
初めて運転しました。ビスカスカップリング式フルタイム四駆の積載車。乾燥路を走っても特段変わったところは感じませんで、フルタイムは燃費悪いというのも、どの程度の差なのでしょうかね。 背負われたパジェロはY-V24Wの手動変速、廉価グレードで平成7年車。インタークーラー付きの4Ｄ56はだいぶ無理して100psくらい出していたと思いますが、空吹かしはモワーとして鈍い感じです。...
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嵐と共にやってきたラグビー野郎と、道で見かけたＪ20系
待ちくたびれました。3月6日に大阪で落札し、普通なら14日くらいには届いているであろう物件。年度末と消費税増税のあおりで陸送が滞っているので遅延は覚悟していましたが、それにしても。そもそもの引き金は2月の大雪という説もあるようです。トリプルパンチ。...
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ついでか主役かブリザード、そして値上げの話
今週末にカマド社のジムニー屋さんご一行が富士ヶ嶺オフロードへ走行会に出掛けるというので、次号キュリアスのお題、ラグビー野郎の走破性を試してやろうと便乗参加を目論んでいます。...
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店門専ツハイダ トフタ上極
グランを2台乗り継いだブリタフト友の会・会員番号2番氏が事情により惜譲。涙雨のそぼ降る中、別れの儀式を執り行い、ラガーF75Vで南御殿場駅へお送りいたしました。...
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ブリちゃんボロ過ぎ、これにて終了
明日の便乗走行会へ向かう前に、林道や一般道の試運転＆撮影を済まそうと出掛けました。まず、マフラーが落っこちているので、ベロベロとうるさくてみっともない。どうもブレーキが抜けているようだ。ホイールは穴が広がっているガラクタ品なので、しょっちゅう止まって締め付け点検。あーこんなんで富士山半周無理だなぁと思っていたら、エンジンの下から派手にお漏らし、なんだこりゃ！？フロントカバーの中からじゃないか！！クラ...
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富士ヶ嶺ラガー試走、そしてジープは検切れ
一昨日の晩はこんな天候でおったまげました。積もったら困るな……とか思いながらも、このラグビー野郎ときたら、オフロードコースに行こうというのにスタッドレスなんぞ履いていますから問題ないのですが、気分的に「雪はモー勘弁」です。 で、道路には積もることもなく朝を向かえ、DL型の扱いやすさ、疲れなさに感心しながら富士山を時計回りに半周ほど移動して到着いたしますれば・・・・・・...
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