先ほどブログ更新した直後に搬入されました。案外ヨレヨレの個体だったりして・・・とあまり期待していませんでしたが、ヒジョーにお見事。こいつは中古四駆の当たりくじです。今回入庫の3台の中で、一番気に入りましたよ、いやホント。
しかし店主が気に入っても買い手さんに気に入っていただけないと商売は成立しませんから、余計な感想は控えておきます（あぁ、V46Vに出会っていなければ買っていただろう！）。
先ほど車体検証を終えました。結果、分かったこと（一部推測含む）・・・
・走行7.8万キロは実走行
・7.1万キロでタイベル交換済み
・新車ワンオーナー、間違いなくガレージ保管
・車検はH19年に切らしたまま
・室内は新車時からシートカバー類で保護、禁煙、スモークフィルムもあって日ヤケ無し
・最終型と思ったらひとつ前のリア板バネでIC無しターボ （スターワゴンと同じ、85PSのショボイ加速）
・寒冷地仕様、純正フォグ、LSD
・運転席バイザーのヒンジ折れてブラブラ
・ベルト鳴きあり、床下からカラカラ音あり
手帳/取説完備、ハンドルやらノブやら、手に触れる箇所が傷んでないのが気持ち良いんです。
吹けあがりは、心なしか最終型より俊敏な気がします。
評価点「R/3.5点」。
R点の理由は右フェンダー交換、インパネ歪み（オークションではインパネとはインナーパネルのことを言います。室内にあるのはダッシュボード）。点数の3.5は、この年式としては上々と言うこと。
車名やセールスポイント欄の筆跡からして、どこぞの国の輸出ブローカーの手によって出品された物件のようです。さては輸出しそびれたか？ガハハハハ！
馬鹿みたいに開く電動サンルーフ。外側に出て行く開き方なので、室内高を犠牲にせず。
※訂正・・・サンルーフは外側に出て行くのではなく、外側のレールに沿ってスライドするタイプでした。
つば付け物件（当方からの押し付け物件）ですので、すぐ売れてしまうかもしれません・・・また探してこよう。
在庫車となった場合は40万円程度に設定いたします。