年が明けてから商談や車両の入れ代わりが頻繁でして、スケジュール管理の苦手な私は裏紙にメモしてパソコンの横っちょに貼るだけなので、「あれ、納車は今日でしたっけ？」「お金ってもらいましたっけ？」などと、皆様にはご迷惑をおかけしております。
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井川森林組合号は明日の納車、下取りもジープ。まだ現車を見ていませんから、楽しみ、楽しみ。遠く越後の国からご来訪です。
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この極上山猫さんは、週内に四国からお見合いに来られる方が。気に入ったら乗って帰られるとかで、気合いが入っております。しっかり丁重に接待させていただきます。
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昨日はPD5Vが納車でした。工務店で使われていたようで、車内のオガクズが気になり、徹底的に掃除をしているところ。絨毯の下から釘やコーススレッドが大量に出てきます。このカッコイイ（貧相な）純正塩ビマットも丸洗い。で、せっかく綺麗にしたのに泥の試走に付き合わせてしまいました。
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下取車はこれ。「ヨンロク・ロス」の私としては、しばし商品化を待ちます。いや、噴射ポンプがぶっ壊れているので外注整備に出すのが先ですが。
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指差喚呼励行。路線バス用には「車内ヨシ！」も追加してください。
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このオレンジのストライプの欠片を意地でも残したオーナー氏。昔のブログ記事でも扱いましたね。当ガレージ（というか私個人）がドッケンRVに傾倒するきっかけを作った罪な一台です。
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あれ？V46VってUVカットガラス？ このマークはそうですよね、確か？？
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久しぶりに来訪のV46V航空局号、このグリルでエアバッグ・ABSなしだから機械ポンプと思いきや、電子ポンプということに驚き。
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近所のコンビニに強盗でも入ったのか？ 鑑識課のJ38・・・という演出。
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本日の売り物件。JA22Wで走行12万kmとなると不安材料の塊。でもなぜかカッチリした良い車です。うん、かなり良い方でしょう。まずは18万円でいかがでしょう。
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距離を重ねても調子の良い車というのは、たいがいこんな風に車内が清潔なのです。
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まだ8.3万kmのJB23Wですが、トルコンがズルズルです。見た目はシャキッとしていますが、こうなると一桁半ばですね。ご希望ならば工場にリビルド換装を依頼しますが、お得ではないでしょう。
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XCでエアバッグなし！！いいなぁ。マツダジムニーに乗っている頃、エアバッグ恐怖症の私は、この蓋つき物入れが羨ましくて。
ブログで紹介した車両もありますので、どれが売れてどれが残っているのか、整理いたします。
奥のガソリン角目Pちゃんも嫁ぎ先が決まりました。結構問い合わせがありましたが「遠いので」と見にこない方が多かった印象があります。当ガレージの素敵な四駆物件は、見に来てくれないとお売りできないのです。
オーナー氏は当ガレージのヘビーユーザー。キュリアス創刊前から数えて4台目だね！そして全車両、誌面で使わせていただきました。
車台番号15万番台の最終型だからかな？ 知らなかった・・・
知らなかったと言えば・・・
まだまだ貨物パジェロの研究が足りません。なるほど研究不足のうちに手放したから未練があるのか。
散らかっていたり、臭い車はダメなことが多い。
ABSも高速乗るなら欲しいですが、峠道や街乗りには怖いことが多い。少なくとも私の通勤には不必要でした。
その他、例のフォレスターはヤフオクで流れてしまいました。9万円くらいでお売りできます。
J37NHKは納車待ち留置中、L043GVは商談中、ファーゴは電装と空調の合併症で入院中、P27Vは近日予定あり。
フリーなのはラガーとタフトとOD付きのJ37、そしてプーリーの剥離したTV2となっております。
一段落したらキュリアス12始めます。