C-11用の試走も終えまして、あとは細部詳解用の撮影を終えれば、このお題については完了。
というあたりで、そろそろどなたかに乗っていただきたく紹介いたします。
ところで、このスポーツターボという山猫ちゃんは、ピーキーなターボエンジンで、馬鹿っ加速で往年のレースやマッドドラッグなんぞで大活躍して、クロカン走行は短足でからっきし駄目という定説があります。しかし、さんざん乗った結果として、あまりそうは思いませんでした。
ターボ化されてはいるもののG63Bらしい自然な乗り味は残っていて、過給の具合も標準設定では至って穏やか。1.3トンの車両重量なれば、足が浮いてもスタコラと進んでしまうものです。新車で買えた時期にはJ57やJ59もあって、ランクルもサファリもイケル機種が選び放題でしたから、線の細さや方向性の違いなんて欠点も目立ったのでしょうが、今ならこれもイケイケマシン。
エアコン・パワステなし、錆腐食ほとんどなし、機関内外観良好。
走行8万km台、検切れナンバーつき、前々オーナーの時代（3-4年位前？）にしっかりと予算を掛けて重整備を施してあるようです。なんというか、ガソリンジープを近代化してカッチリさせたような乗り味です。
40万円+TAX・R券でお願いします。お問い合わせはメールにて。
ナビなんてついていますね。それにしても開放感のあるインパネ、広い視界、古パジェロの美点です。