最近の入出庫と車両代替（だいたい）

間があきました。

先月まで遡って売物件の入出庫状況やらその他の進行具合やらを。ツイッターには常にアップしていますので、そのまとめという感じです。

まずはお気に入り在庫車のジェミネット2ちゃん。お気に入りすぎて、車検を取って1年近くも乗り回してしまいましたが、良い嫁ぎ先が見つかって西の方へ旅立って行きました。

買主さんとは翌日ホビーショーで再開、その翌日は本誌遠隔レポーターM坂氏が取材中のいすゞオーナーズミーティングにも参加して撮影されたり。

背後のキャリイダンプちゃんも某サファリスト氏に見初められ、元気に走っていることと思います。

締め切り迫る「泳ぐ車の本」の最後の撮影に出かけましたが、諸事情により中止、引き返しました。

カマド社に戻り、整備工場で撮影。この本はカマド出版部のシュタイヤー1500の本に続くシリーズでして、私は試走記を書く担当ですから、あとは編集の小泉さんにお任せです。今月末発売。

泳ぐ車の感想は、キュリアスVol.14にも少し織り交ぜようかな。

新型ジムニーの情報はすっかり出回った感がありますが、公式的にはまだ箝口令が敷かれておりまして、ここで告知できるのはxx日ほど先になります。ついうっかり口が滑ったでは済まないらしい。

それでも、流出画像や予想イラストを見て「こりゃイカン」と思った方は、まだ在庫がある登録済み未使用車（2台）か、試乗車落ち車（1台）を南御殿場駅前展示場にてご検討願います。

うーむ、こりゃなかなかのお値段・・・しかし最後のチャンスでもあります。

なかなかのお値段ではないジムニーなら、当方の得意とするところ。ドアとクオーターパネルのえぐれたボコボコJA22Wも、ジープを複数所有するマニア氏に嫁ぎました。帰路、山梨の解体屋に寄ってドアを買って帰るそうです。

で、数日後に送られてきた画像。ドア交換を済ませ、車検を受けて運用開始だそうです。結局Bピラーは歪んでいませんでした。

解体の淵から蘇り「こんな快適な車はない！」と喜んで乗ってもらえる、このジムニーは幸せです。

画像は省略しますが、デリカPD5Vも信州へ旅立ちました。

長期在庫車J47もお嫁入り。いや、女性オーナーさんに迎えていただきましたので婿入りです。6月なのでブライダルが相次ぎます。

ルームクリーニングもワックス掛けもありませんが、袋構造部分にとことん防錆油を吹き込みました。

陸送屋さんの手で700kmの彼方へ。可愛がってもらうんだぞ。

ジープというのはオーナーが変わると、突如トラブルが発生することがある。えらく調子が良かったのに、アイドリング中にオーバーヒートしてみたり（4G53）、大量に水を飲むようになったり（G54B）、街乗りでコンロッドが逝ってしまったり（JH4）。不思議ですが、防ぎようのない事例ばかり。運とタイミング以外に、なにかの要素があるのかも。