キュリアスVol.13も無事刊行、お台場出展も完了、廃バス見聞録１もまもなく通販開始というあたりで、落ち着いてきました。
気付けば在庫車が溜まりに溜まっている。J47を筆頭にJ20&26、J53怪、PD5VにLパジェロにラガー幌。ジェミネット2は今号でお流れになった企画のリベンジ用でしょうか。
世の棒茄子シーズンに合わせ、在庫車を買っていただかねば成り立ちませんので、回転を合わせず無理矢理レバーを叩き込み頭を中古車屋モードに切り替えます・・・が、廃バス見聞録2の材料収集もしたいなぁと。
それはそれ。本日は下取車の中からお勧めできる「すぐ乗れます」の格安物件を。
あまり長期には置いておけません。スズキの軽トラは東南アジア向けに出ますので、お声が掛からなければ1週間くらいを目処に「コレ、ユシュツアルネ」のつもりです。でも、それにはもったいなさすぎる美麗車なのですよ。車検は5月まで残っています。
KSサンバーもありますが書類行方不明なのと色々あって、当面の間、あるいは永遠に出ません。なので鈴木自動車工業の車両からFOR SALEです。
タイトルに「キレイ」とは書いているけど「好調」かどうかには触れてないよ、というインチキ販売店のの如き宣伝方法。
試走結果は後日このブログに追記しますので、少々お待ちください。先行ツバつけは歓迎します。
シートがまったく切れていないのはお見事。この手には珍しく、長距離走行が多かったのでしょう。
サンバーにも言えることで、エクストラリバースがないのはバランスに欠けます。ホンダだけか。
キレイであってもこの年式ですから、お値段は税込片手が妥当でしょう。
現状渡し、一切ノークレーム、成約後1週間以上の保管不可でお願いします。
一番いいのは、電車か高速バスで来訪され（駅またはバスターミナルまで送迎あり）、すみずみまで車両状態を検証し、納得されれば書類とお代を引き換えにそのまま乗って帰る方法。名義変更は2週間以内にお願いします。
電話での問い合わせには対応しません。やりとりはメールのみとなります。お名前・所在など必要事項を付記の上で送信をお願いします。
完全に売れ残ってしまった感のあるサンバーちゃん。
2駆のATという、ウチでは不人気な組み合わせです。エアコンもパワステもあるのに。
税込4万円でお願いしたい処分案件です。11万kmなのにタイベルを交換していないだけで、大きな不具合はなさそう。
ヤフオクに出せばすぐ売れるとは分かっています。でも、なんだか気が進まない。
PD5Vはどういう風にしようかな。