HZJ70Vの下取りで最終のJ58が入庫したわけですが、オーナー氏はわずか2ヶ月で手放しています。
元からランクルが欲しかったのが最大の理由で、程度の良いHZJはきっとお買い得だったと思いますが、間もなく検切れのJ58が思案どころ。
街の中古車屋で「車検に通る」ということで買ったそうですが、非公認の社外サス(社外であることすら知らされていなかった)、フェンダーカット、木っ端で下駄を履かせて固定した乗用車の流用座席、つぎはぎマフラー、どれも車検不適合です。さらに実走6万kmの触れ込みでしたが、記録簿がない。合っていないイリジウムプラグは真っ白けで溶けそうな塩梅で怖い。ミッションもガタがありそうな手応え。
ご本人は「高い授業料ですよ」と笑っていましたが・・・。
「最初からうちに相談してくれれば!」と言いかけて、最初から相談をもらっていたのに諸々の事情で先伸ばしにしていたことを思い出しました。申し訳ないことです!!
車体はパー吹き仕上げのパテが割れ始めていますが、フレームは綺麗。ブラVと程度の良いベストップがセールスポイント。
貴重なガソリンジープを溶鉱炉行きにできるはずもなく、しばしゴソゴソやって(ブラVは取材車に使う?)C13が校了した頃に抹消現状で放出しますか。書付きフレームだって活用の途はあります。
全然関係ない話ですが、エビスビールのおまけが良い。
あずさは設定なし。
今のアラフォーはエル特急世代かもしれません。
ファミコン・ガンダム・キン消しに一切手を出さなかったことはツイッターでも書きました。そういう小学生も案外多かったはず。