「覚え書き以上・台割未満」の裏紙。今後の大変更は大いにあり得ます。
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ブログを書かないでいるうちに入庫して、数日で去っていったJA22W前期型。オートマなので取材の足に、通勤用に欲しいな・・・なんて思ったら。
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K6Aお得意の熱水噴射装置が搭載されていましたので、導入は辞退申し上げました。
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スーパースージー誌 御一行様の来訪。TD51Wの取材です。こちらも同じ車を取り上げますので、試走撮影は相乗りとなりました。良いサイズの車だなぁ。
ここまで来ると一気に進むはずなのですが、パワーの必要な取材行が多いようで、序盤戦の加速が足りない。でも楽しみでもあります。
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ただ、問題がありまして、すでにコンテンツ・オーバー（そんな言葉はないと思いますが）でして、128ページに収まらないのです。
なにかを削るか先延ばしにしないといけません。せっかく思案してまとまりかけたのに、これが辛い。
恒例の「はたらく四駆」の投稿は 今月末くらいまでに頂けると確実ですが、それ以降も逐次ありがたく受付いたします。
また、ランクル20系の国内での写真・・・放置車や廃車でも可・・・をお持ちの方は、ぜひ短い説明文をつけてご投稿願います。
秋には「はたらじ」もあります。それまでに8割完成を目指しますか。暑は夏いですので、あくまで目標です。
このスッピン娘「ファー子」の縁談が水面下で進んでいます。まとまれば、大層キュリアスな下取車が・・・。
うちは二毛作の商売なので、この辺りで本格的商談は一時休止でしょうかね。
この機能は、完全暖気前なら野外ウォシュレットにもなります。でも、お湯がちょっと鉄くさい。
そして二階堂さん、この車両をお買い上げとなりました。