まずは本日の入庫車。ひどい逆光写真でゴメンナサイ！！
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H13年式 車検6月末 走行7.2万km ワンオーナー 自動変速 特別仕様車ランドベンチャー
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格安といえば、年が明けたら我がマツダジムニーも放出しちゃう可能性が。具合の悪いところはだいたい潰したつもりですが、もう一息でしょうか。お値段はさらに格安で。
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日曜日は谷保天満宮旧車祭に出かけました。取材のつもりでしたが、商用車と四駆は少なめでしたから、イベントリポートになるかはわかりません。
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会場シャトルは元草軽交通のRC701Pです。正攻法でNOx/PM適合の無煙系。あとから開けられたDK20ターボエンジン風のグリルが素敵です（本来はノッペラボウ）。
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天満宮の奥の広場では発動機愛好会の展示が行われていました。一番興味を惹かれたのは、この「サンヨー自動製縄機」です。
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帰路、富士山北麓で薪を調達。途中で怪しかったセルが寿命となったようです。キーを30回くらい捻ってようやくモーターに通電する有様。
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ま、せっかく開けたんだから、普段できないお掃除をしましょう。シフトリンケージのブッシュはまだ健全でした。
私が新車セールスやっていた頃に担当した車両のような気もしますが、よく覚えていません。
内外装とも程度はかなり良い部類で、このまんま乗れます。ちょっと試走しましたが按配よろしいです。
時間ができたらもう少し良い写真を撮って、ホームページの中古車コーナーに値段を決めてアップしておきます。
この辺はまだ決めていませんので、読み流してください。次の車も決まっていませんので・・・。
しかし、なんともおだやかな空気の流れる境内に、素敵なスッピン旧型車両が並ぶ、族車や痛車とは無縁の雰囲気の良い催しでした。規模の割に周辺の混雑もなく、スムーズに辿り着き、スムーズに帰れました。
これが熱対策なのか、レトロ風に見せているだけなのかは分かりませんが、アルペンルートやバードラインを登った古いRCを思い出します。
このヤフーブログは困ったシステム変更のため、ログインしないとコメント閲覧も出来なくなってしまいました。多数の方に情報提供＆収集するのに向かなくなったな、と思っています。とはいえ、いまさら乗り換えるのも・・・。
会場の様子は公式とも非公式ともつかぬキュリアスのtwitterに多数上げておきました。
（CURIOUS_49）
調子の良い時は一発ですが、変なところで止めたらハイそれまでよ、になりかねません。迂闊にエンストもできない！！
中古品があったので交換しようと奮闘中、しかし手が３本くらいないとうまくいきません。数日前から風邪気味だし三半規管が不調なのかフラッフラするしで、気力が萎えてしまいました。工場行きかな。
こんな風にフロアトンネルが外せちゃう車って良いな。たとえ壊れたとしても、どこか安心感があるんです。