スリーダイヤモンドじゃありません。本当のMのマーク、例のマツダジムニーです。紆余曲折と複雑な事情があり、なぜか車検証名義は私に。
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オイル交換をしたら３リッターも入りません。まことに経済的です。燃費も言われるほどひどくない。みんな踏みすぎなんじゃないのかな。リッター９kmは走りますよ。
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関係ない画像。
いやいや、とくにややこしい話ではありません。富士重KV4の保険がそのまま残っていてもったいないので、あちこち遠出もするため手を出してしまいました。足にもなり、題材にもなり、悪路を走れる便利なマシンとして。
売り出し直後に発覚した幾つかの不具合は、すぐ直るところと厄介そうなところがありますが、まあ気にしない。リーズナブルに解決したり、適当にゴマカしたりの処置もまた話の種でしょうか。
ジープのイベントに乗り付けます。気分はイマイチです。
もしジムニーのイベントだったとしても、厳密には「AZオフロード」という変な車名なので微妙な存在。
それにしても、１型、AT、上級グレード、「ジムニーに乗ってます」と言えないMエンブレム、修復ありetc... 四駆マニアの人が一番避けたい種類の23ではないでしょうか。それも狙いですが。
スタックランドで見かけたV21Wとチャレンジャーの路外専用車。泥中心のコースでは、デフ玉のつっかえるリジッド車よりイケることもあると思います。
そうなると少々のワイドタイヤの方が、当ガレージ提唱の「DENSHA・STYLE」より有利。ポリシー崩壊じゃないですよ。視野を広く持ってるんです。