キュリアスVol.14でも告知した小嶋商会製マフラーにJ54（ワイド）用が追加。
![イメージ 2]()
![イメージ 1]()
他の機種用の価格はこちら。
![イメージ 3]()
そんな折、馴染みのJ27B氏が当該製品を装着したということで見せに来ました。
![イメージ 4]()
外したモノホンの純正品は入手困難品。ゴミにするのもイケマセンので当方で回収。
![イメージ 5]()
私のJ38から外した中間パイプも残ってるんだよなぁ。タイコ以降は朽ち果てたので捨てました。
![イメージ 6]()
そんな我がJ38ですが復活させる意欲も減退気味なのに、予備の4G53を入手。知己のジープ乗り氏が、MN-T25に積んで前後ペラと一緒に持って来てくれました。羽根が全部もげているのは、事故でラジエターと干渉したため。
![イメージ 7]()
![イメージ 8]()
懸案のL049GVは涙を飲んで山梨44のプレートを外しました。
![イメージ 9]()
これも次号の題材。
オリジナルトレッド車用も近く完成し、残すはKE47やJH4といったオールドジープ系を残すのみということで、エンドユーザーさんから整備工場さんまで、純正同等寸法品ですから広くご利用ください。
発売元へ直接お申し込みの場合は送料込みの74000円。某オークションでは83000円スタートで85000円即決・・・直接オーダーがよろしいでしょうな。
せっかくのステンの輝きを銀色スプレーで塗ったくってしまう行為は、本誌読者さんの鑑であります。こうなると、まさに純正品。
活用される方はどうぞ。お引き取りは、できれば大掃除の日を希望します（28日）。
キレイに見えても肉は薄くなっているとは思います。とりあえずの延命用とかに。
1/13に持ってくかな？案外かさばる。
でも本当に載せ替えるかは分からない。車検を再取得するかも予定は未定。なのに売り飛ばすには未練が。一番ダメダメなことです。J30系をはじめとして、心が折れ気味な古四駆オーナーにありがちなこと。
最近ツイッター上でダルマヒーターネタが盛り上がりまして、こんなのも発掘。
あまり見かけない三菱電機製です。
そして見慣れたDENSO製はボッシュのライセンス品だったとの情報を頂きました。まったく知りませんでした。
そうなると、調達の難しくなった丸型コアだって海外から手配できちゃう？
その後は整備工場に入院したまま帰ってきません。年内には乗れるかな～と。来年発売の次号に少しご登場願いましょう。
理由があって「見聞録」ではなく、キュリアス本誌に掲載したいなと思っとります。