ＱＱことキュリアスVol．9制作も終盤、いつものようにシメはリブロックガレーヂさんの表4広告の写真撮影。ナンデモ係の広告営業マンです。
さて、どの車に乗って行こうか・・・ 預かり車J37か、来週には海外送りになるテラノがいいか、それともラガーか？車検が残っているのはそれくらい。
しかし結局「店門専ツハイダ号」に決定し12R型エンジンを暖気。実走1.8万kmの切れの良い回りっぷりで246号の流れをリードするほどですが、標高が下がるほどに気温が上がる。エアコン付き車にすれば良かった。
対向車線に、気合の入ったフォワードを捕捉。牽かれているのは放置されていたように見えるＶ10SSでした。解体屋に向かうのか？ 延々国道を走り横浜港か川崎港に向かうのか？ なかなか凄い眺めでした。
もし牽かれているのがCJMやBU04Dだったら、リブロックさんに「すみませーん！」と電話して予定変更となっていたかもしれません。
あしたか運動公園をかすめ、狭い山道に入り、グイッと右折しますれば斜面に並ぶ旧型四駆。ここがリブロックさんの入口であります。
まずは「店門専ツハイダ号」を肴にタフト談義。その後、地べたに座って「車はアナログに限る！」 「今の車は●●●だ！」と、しばし憩いの時。
差し替え用の撮影。最近はジープに力を入れられていて、実際問い合わせも多いそうです。これは2枚とも幅広仕様。もちろん標準幅もあります。
今回の目玉はこれ。汎用クーラーの大型タイプ。ファンモーターが2個、シロッコファンが4つ、隙間風だらけのオンボロ四駆でも、侵入してくる熱風に負けないでしょう。
長いデリカやダイナルートバンでもラクラク冷やせそうですが、取り付けスペースに悩むところ。ルーフから吊り下げたりリアに据え付けたりのテストをされるようです。でもChina製だったらヤダな・・・と思ったら、Thailandと書いてあったので一安心。
左の標準サイズも12/24Vとあって、好評のようです。コンプレッサーはサンデン製。この夏、是非（間に合わないかな？）。
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画像追加・・・広告入り表4が上がってきました。今回から定価1333→1389になっています。よろしくお願いします。