冬頃までにWYY60（サファリスピリット）かWRY60（ショートワゴン）が欲しい」という捜索依頼がありました。慌てず騒がず、ＴＤ42よりＲＤ28車を優先に中古車市場を監視していたのですが、いきなり条件の良いものが出てきたので「ためしに入れときますかねぇ？」とか言っちゃって軽いノリで入札したらあっさり落ちてしまいました。当ガレージとしては久しぶりのY60、そしてお初のWYY60です。
思えばTD42初期・中期・乗用、TD42-T、TB42（ぜんぶ5速）と所有してきた中で、心に引っかかっていたRD28。CCVでは良く書かれていませんでしたが、サファリの鼻先が軽いんだから、そんなに悪いはずはなかろうと、いつも思っていました。最近は4D56やらTD27やら中堅どころのディーゼルに接する中、案外乗りやすいなというのが正直なところ。7.50-16以上のタイヤを履くことも、ボディが破けるような岩場走行をすることなさそうだし、「モリモリ」よりも「カルガル」を好んでしまう今日この頃なのですよ。
ナンバーがないので近所の試走は出来ませんが、構内で陳列車両スレスレの高速コーナリングなどしつつ試すと・・・むむむ！？ なんだこの鋭い吹けと、ブレーキで絞め殺しても止まらないアイドリングは？？？ 厳密に4D56×2種、TD27-T、DL-50、4M40と比較しましたが、ダンチ。1000～1500rpmのドドッと押し出すパンチはTD42より弱いのは当たり前として、SD33-Tを近代化したような感じです。音もカッチョええ。信州の某さん提唱の「ユル車」の対極に位置するような「キレ車」な乗り味。
ナンバーがないので近所の試走は出来ませんが、構内で陳列車両スレスレの高速コーナリングなどしつつ試すと・・・むむむ！？ なんだこの鋭い吹けと、ブレーキで絞め殺しても止まらないアイドリングは？？？ 厳密に4D56×2種、TD27-T、DL-50、4M40と比較しましたが、ダンチ。1000～1500rpmのドドッと押し出すパンチはTD42より弱いのは当たり前として、SD33-Tを近代化したような感じです。音もカッチョええ。信州の某さん提唱の「ユル車」の対極に位置するような「キレ車」な乗り味。
息苦しくなる、圧迫感のあるインパネ！！ ラガーの真逆だな。
振り返れば何にも見えない！！
かつての愛車、WRY60-ADを思い出します。
天井の低い車内に友達と5人で乗って出掛けたりしました。
これはスポーツカーの「タイト感」ではありません。
建機重機の、キカイの隙間に乗り込んでいる楽しさと解釈します。
他の車じゃ許せませんが、Y60ならそう思える。
2.8Lでも案外デカいなぁ。整備性は良さそうですが、自分で手を出す場所は少ないものです。
ワンオーナーのディーラー車検、油漏れ無し、タイベル交換済みでラッキー。
中身の凝縮された完成度の高いY60を尻目に
出来の悪いガタピシポンコツ四輪駆動車F20に乗り込みます。
富士山麓は今が桜のピーク、通勤路も満開であります。
花咲かラガー。
次号キュリアスの記事もほぼ出来上がりましたが、
私情を交えすぎたべた褒めになっているので修正中。
不出来なところはちゃんとそう書きましょう・・・
車検も12月まで残っています。どなたか買ってください。
この四輪駆動車も出来が良くありませんが、快適で便利で経済的という美点はあります。
WYY60よりタフトより実用車の魅力に溢れているのに、ABS・エアバッグ・電子制御ポンプが
今後も愛用したい気持ちにブレーキを掛けます（でも一旦解除）。
そんな実用車で久しぶりの「パーク・アンド・ライド」に行って参りました。
SAでならんだのはP35W。これも稀少車の入口寸前でしょうか。
昭和どころか平成一桁も遠くなりにけり。
あるはずの建物が無い、違和感のある風景・・・西口駅ビルのＣＩＡＬが見事に解体されました。
東口側まで、首都高まで丸見え・・・でも昔はこうだったのでしょう。いや、その頃はすぐ海か。
とても良いですね、海風が内陸に吹き込みそうだし、高い建物は存在自体が怖いです。
（えらい高層ビルが建つそうです）
東口バスターミナルの待機場。
背後に日産グローバル本社（右側）が建ちました。
どこの企業も「グローバル」という言葉をよく使いますね・・・。
先月までこの建物に西部警察サファリが展示されていたようですが、
タイミングが合いませんでした。
撮影の腕は鈍ったようです。
今の車両は加速が良くって、すぐファインダーから消えてしまいます。
（ということにしておきます）
行ってみたかった洪福寺松原商店街。
活気があリます！道端に芋や魚が並んでいます！！
「グローバル」なんてぇカタカナ言葉とは無縁、
「C.E.O」もいなけりゃ「なんとかホールディングス」もありません。素晴らしい！！
黒豆あんの鯛焼きを7尾購入。
むき出しで放り込んであるもんだから、甘いニオイをプンプンばら撒きながら再びバスに。
1日乗車券は600円。消費税増で現金運賃は220円になりましたから
3本乗るだけで60円お得。パンチ穴が9個も空きましたので1980円分乗ったようです。
最古車は2001年度車、最新は去年の新車。
古いヨンクは現役を続けられますが、古いバスは厳しいようです。